今年将建成5号线二期，正在进行铺轨作业

1月5日，武汉市第十五届人民代表大会第二次会议隆重开幕，武汉市委副书记、市长程用文向大会作政府工作报告。

《政府工作报告》提出，2023年，推进轨道交通建设，建成5号线二期、19号线，开工新港线西延线，续建10条线路。

12月29日上午，冬日暖阳高照。在武昌白沙洲大道附近，长约2.6公里的5号线起点调整工程，宛如一条空中巨龙向前延伸。

在施工现场，地铁建设者们。武汉地铁建设事业总部二级项目经理殷磊介绍，在武汉市城乡建设局多次现场协调后，洪山区已移交该项目绝大部分施工断面，截至目前，两座车站土建、钢结构雨棚已全部完工，目前2组道岔、1组交叉渡线轨道均已铺设完成，普通道床铺设完成单线2.15公里，完成总量的43%。

为保证年度目标，项目部组织60余名作业人员，按天倒排工期，根据土建施工进度及时调整轨道施工计划，遇到困难第一时间解决。同时，主动作为、迎难而上，土建施工完一个作业面，辅轨便无缝衔接，按照“先交先干，随交随干”的模式组织施工。

为保证铺轨施工质量，项目部严把测量关，保证全线的轨道控制网精度；轨道铺设时采用轨道几何状态检测仪进行精调，浇筑前精度控制±0.5mm以内，以保证最终轨道的几何尺寸达到并高于规范标准。

在施工中，项目部通过采用定型钢模和特制脱模剂，使道床表面光滑、无错台、无气泡、无蜂窝麻面等，显著提高了高架道床外观质量。

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