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湖北完成史上最大拆桥行动,京港澳高速“五桥同爆”

发布:  来源: 日期:2024/7/1 9:54:58 浏览:1

“5、4、3、2、1,起爆!”6月30日8时41分,中国南北交通大动脉——京港澳高速公路湖北段实施“五桥同爆”,意味着沿线56座上跨天桥、27座跨线门架拆除序幕拉开。在绵延158公里的高速沿线,5400余名建设者奋战,3000余台机械设备轰鸣,场面蔚为壮观。

当日17时许,随着桥梁拆除和清运基本完成,路面恢复如初,湖北交通史上最大规模的拆桥行动宣告成功结束。为“一步到位”拆桥,当天计划封闭高速15小时。20时18分,由于拆除进展顺利,京港澳高速提前42分钟恢复通行。为确保此次施工期间路网运行顺畅,省公安厅高速公路警察总队联合一路多方、深化省际协同合作,远端引导、梯次分流,高质效完成交通组织保畅保安。

5位院士在大动脉上做“微创”

余鑫是湖北交投京港澳改扩建公司质量部门负责人,也在现场负责协调“五桥同爆”。指着眼前的城高线天桥,他对湖北日报全媒记者说,这五座爆破桥都在大悟境内,最近的桥相距仅300多米,因此管控风险较大。

人员全部撤至警戒线外。8时41分,几乎同时发生的几声巨响传来,“服役”20多年的5座天桥瞬间垮塌,仅用1秒钟就被成功爆破,周边建筑物安然无恙。

湖北交投京港澳改扩建公司邀请中国工程院谢礼立、姜德生、秦顺全、谢先启、高宗余等5位院士领衔指导,就“京港澳高速公路跨线天桥精细爆破拆除关键技术及应用”课题展开研究,以科研成果指导爆破作业。

谢先启院士形象比喻,京港澳天桥爆破就像在大动脉上做一个微创手术,技术要求很高。最终,院士团队采用“远程同步起爆、桥梁原地坍塌解体”的总体爆破方案,实施“五桥同爆”。

据悉,技术团队采用GPRS和北斗卫星通信无线技术,研发多区电子雷管无线可靠协同精准起爆系统,能够在0.1毫秒内,远程同步起爆五座天桥。爆破后,辅助人员设备能够快速进场清渣,用最短的时间达到恢复高速交通条件。

据介绍,“五桥同爆”中,共使用炸药600千克,采用梅花形方式布孔,集中分布在桥梁的拱肋、桥面等位置。为确保爆破过程安全,设置了覆盖防护、近体防护、桥面防护等三重防护手段。

谢院士介绍,新型爆破法比传统机械拆除提升效率超过四成,比传统爆破提升效率超过两成。

原址上建新桥,9月底完工

“京港澳高速罕见长时间封闭,一次性拆除56座上跨天桥、27座跨线门架,只为快速清除改扩建之路的‘血栓’。”湖北交投京港澳改扩建公司党委书记沈典栋介绍。

京港澳高速公路是我国南北运输“黄金大通道”。通车22年的湖北段,目前日均车流量达到16万辆,远超设计流量,亟须改扩建。

据悉,56座上跨天桥结构种类繁多,有斜腿钢构、上承式拱桥、刚架拱、T型刚构等12种不同结构形式。27座门架则包含标志标牌、ETC、监控等各类交安机电设施门架。据统计,本次拆桥共拆除混凝土及土石方12.8万立方米、钢材212.5吨。

废料如何处理?沈典栋介绍,大部分都能综合利用,一部分作为路基填料,用于改扩建施工,另一部分将加工再利用。

群众通行问题怎么解决?沈典栋称,将新建上跨天桥54座,且新桥桥宽拓宽到平均8.5米,最迟在9月底完工。比如,本次拆除的原孝汉大道天桥是孝感的城市出口主通道,已提前建成了临时保通钢栈桥,该桥桥面宽10米,可容纳10辆大型货车或30辆私家轿车通行。(来源:湖北日报)

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